1. Grunnlaget for kjølerom påvirkes av den lave temperaturen, og fuktigheten i jorden er lett frosset. På grunn av volumutvidelsen av jorda etter frysing, vil det føre til bakkeledning og deformasjon av hele bygningsstrukturen, noe som seriøst vil gjøre kjølerommet ubrukelig. Av denne grunn, i tillegg til å ha et effektivt isolasjonslag, må gulvet i kaldtemperaturen også behandles for å forhindre at jorda fryser. Bunnplaten på kjølerom må stable en stor mengde varer, og må også passere forskjellige lasting og lossing av transportmaskiner og utstyr, så strukturen skal være sterk og ha en stor lagerkapasitet. Byggestrukturer er sårbare for skader i miljøer med lav temperatur, spesielt under periodiske fryse- og tine -sykluser. Derfor må installasjonsmaterialene til kjølerom og konstruksjon av hver del av kjølerom ha tilstrekkelig frostmotstand.
2. Under installasjonen av kjølerom, bør diffusjonen av vanndamp og penetrering av luft forhindres. Når utendørs luft invaderer, øker det ikke bare kjøleforbruket av kjølerom, men bringer også fuktighet inn i lagringen. Kondensasjonen av fuktighet fører til at bygningsstrukturen, spesielt den termiske isolasjonsstrukturen, blir skadet av fuktighet og frysing. Utmerket tetnings- og fuktighets- og dampbarriereegenskaper.
3. Under installasjonen av kjølerom skal kjøleviften velge utstyret som automatisk kontrollerer avrimingen. Det automatiske kontrollsystemet skal ha en passende og pålitelig frostlagssensor eller differensialtrykkssender for å føle den beste avrimingstiden; Det bør være en rimelig avrimingsprosedyre og en kjøleviftefinnemperatursensor for å forhindre overdreven oppvarming.
4. Posisjonen til den kalde lagringsenheten er så nær fordamperen som mulig, og den er lett å vedlikeholde og har god varmeavledning. Hvis den flyttes ut, er det nødvendig å installere en kalesje, og de fire hjørnene på kjølerienheten må plasseres med sjokkbeskyttede pakninger. Installasjonsnivået er fast, og det er ikke lett å bli berørt av mennesker.
5. Radiatoren til den kalde lagringsenheten skal plasseres så nær den kalde lagringsenheten. Det er bedre å plassere den i den øvre posisjonen til den kalde lagringsenheten. Radiatorinstallasjonsposisjonen skal ha det beste varmedespredningsmiljøet. Tuyeren skal ikke være kortsluttet og mot andre vinduer (spesielt boligvinduer) og utstyr. Det skal være 2 meter høyt fra bakken og installasjonsnivået skal være fast.
6. Kobberrørene til den kalde lagringsenheten må pakkes gjennom isolasjonsrørene og ledningene i samme retning sammen med klimaanleggskabelen, og rørledningene skal være så rette som mulig og fikset i seksjoner.
7. I tillegg til å binde opp ledningen med klimaanlegg kabelbånd, må den beskyttes av bølgede slanger eller kabelspor. Temperaturskjermledningene skal ikke plasseres nær ledningene så mye som mulig.
8. Fordi kondensatoren og fordamperen til den kalde lagringsenheten er presset og forseglet på fabrikken, skal det være trykk når du åpner pakken, og du kan sjekke om det er noen lekkasje. Kobberrørene skal ha støvforseglingstiltak i begge ender. Det er forseglet for å forhindre at støv kommer inn i røret. Kondensatoren, kjølerom, fordamper og kobberrør er koblet sammen med sveisemetode, og grensesnittet er fast og vakkert. For å opprettholde en viss lav temperatur i kjølerom, legges vegger, gulv og flate tak på kjølerom.
9. Derfor er installasjonsprosjektet med hurtigfrysende kaldlagring forskjellig fra generelle industrielle og sivile bygninger, og har sin unike struktur. Installasjon av kjølerom forhindrer generelt diffusjon av vanndamp og penetrering av luft. En viss tykkelse av termisk isolasjonsmateriale for å redusere varmen fra omverdenen. For å redusere absorpsjonen av strålende energi fra solen, er den ytre veggoverflaten på kjølerom vanligvis malt i hvit eller lys farge. Etter installasjonen av kjølerom, må en omfattende elektrisk sikkerhetsinspeksjon av systemet utføres for å eliminere skjulte farer, inkludert om terminalene eller tilkoblingstrådkontaktene er løse, aldring, og om metalldekselet sitter fast på ledningen, etc.
10. For fullt lukkede kompressorer og luftkjølte kompressorer uten oljesyn og sikkerhetsanordning med oljetrykk, skal oljetrykk sikkerhetsbeskyttelsesanordningen kunne stoppe automatisk når det er mangel på olje. Overdreven kompressorstøy, vibrasjoner eller strøm kan være relatert til mangel på olje. Det er veldig viktig å bedømme driftsforholdene for kompressoren og systemet nøyaktig. Hvis omgivelsestemperaturen er for lav, kan noen sikkerhetsinnretninger for oljetrykk mislykkes, noe som vil føre til at kompressoren slites ut.
11. Frekvensen av avrimingssyklusen og varigheten av hver fortsettelse må også settes nøye for å forhindre at oljenivået svinger eller til og med oljesjokk. Hvis hastigheten er for lav, vil smøreoljen forbli i returgassrørledningen, og returgasshastigheten vil avta når det er mye kjølemediumlekkasje, og den vil ikke kunne komme tilbake til kompressoren raskt.
12. Avstanden mellom oljereturbøyningene som er installert i kjølerom skal være passende. Når antallet oljeturbøyninger er relativt stort, bør det tilsettes noe smøreolje. Når kompressoren er lokalisert høyere enn fordamperen, er oljeavkastningen på det vertikale returrøret nødvendig. Oljeturbøyningen skal være så kompakt som mulig. Luftreturhastigheten vil bli redusert, og oljeavkastningsrørledningen til det variable belastningssystemet som er installert i kjølerom, må også være forsiktig. Når belastningen reduseres. For lav hastighet er bra for oljeavkastning. For å sikre oljeavkastningen under lav belastning, kan det vertikale sugrøret bruke dobbel stigerør. Smøreoljen som er installert i kjølerom, kan bare være igjen i rørledningen, oljeavkastningen er mindre enn løpende olje, og den hyppige oppstarten av kompressoren er gunstig for oljeavkastningen. Fordi den kontinuerlige driftstiden er veldig kort, stopper kompressoren og det er ikke tid til å danne en stabil luftstrøm med høy hastighet i returrøret, og kompressoren vil være kort av olje. Jo kortere kjøretid, jo lengre rørledning, desto mer komplisert, jo mer fremtredende oljeavkastningsproblem.
13. Hvis det er liten eller ingen smøreolje, vil det være alvorlig friksjon på lageroverflaten, og temperaturen vil stige raskt i løpet av noen få sekunder. Hvis motorens kraft er stor nok, vil veivakselen fortsette å rotere, og veivakselen og lagerflatene blir slitt eller riper, ellers blir veivakselen låst av lagrene og slutter å rotere. Det samme er tilfelle for gjengjeldende bevegelse av stempelet i sylinderen. Mangel på olje vil forårsake slitasje eller riper. I alvorlige tilfeller vil stempelet sitte fast i sylinderen og kan ikke bevege seg.
14. Hvis stemplet som er installert i kaldlagringslekkasjene på grunn av slitasje, etc., betyr ikke avkastningen av smøreoljen til kompressorhuset at det går tilbake til veivhuset. Trykket på veivhuset stiger, og oljeturkontrollventilen lukkes automatisk på grunn av trykkforskjellen. Smøreoljen kom tilbake fra returrøret holder seg i motorhulen og kan ikke komme inn i veivhuset. Dette er problemet med intern oljeavkastning. Vil forårsake olje. I tillegg til denne typen ulykker som oppstår i utslitte gamle maskiner, vil væskestarten forårsaket av migrasjon av kjølemedium også forårsake indre oljeavkastningsvansker, men vanligvis er tiden kort, på det meste ti minutter. Det kan observeres at oljenivået til kompressoren fortsetter å falle, og det interne oljeturproblemet oppstår. Inntil den hydrauliske sikkerhetsanordningen fungerer. Oljenivået i veivhuset ble raskt frisk etter at kompressoren ble lagt ned. Rotårsaken til det interne oljeturproblemet er lekkasjen av sylinderen, og de slitte stempelkomponentene bør byttes ut i tide.
Post Time: Nov-11-2022
