Forkjølelseskompressor som hjertet i hele kjølesystemet, må gjøre fokusoppmerksomhet, til og med en liten svikt kan forårsake svikt i kjølelagringssystemet, noe som resulterer i tap, slik at operatøren i driften av kjølesystemet må være forsiktig, forsiktig. Her er det for å gi deg et sammendrag av den kalde lagringskompressoren som driver abnormiteter.
For det første, på grunn av mangler i bevegelige deler forårsaket av den kalde lagringskompressoroperasjonen av det unormale fenomenet, er oppsummert nedenfor:
1, med og tette deler av friksjonen til et annet stykke varme høyere enn normalt;
2, med den delen av virkningen av vibrasjonslyd;
3, den nødvendige tettheten av dampventilskaden eller skaden på selve ventilen;
4, Rettslagskompressorens tetthetsskade.
Sylinderfriksjonsdeler, veivhusaksel og lageroppvarmingsgrad er høyere enn normalt, kan være direkte for hånd eller indirekte i henhold til kald lagringskompressor veivhus smøremiddeltemperatur så vel som i henhold til eksosstemperaturen for å bestemme. Friksjonsdeler av varmen enn maskinens romlufttemperatur er omtrent 20 ℃ høyere enn temperaturen anses som tillatt.
For det andre er friksjonsdelen av oppvarmingsgraden høyere enn normalverdien av hovedårsakene er som følger:
1, på grunn av svikt i oljepumpe; Filter tilstopping, smøringssystemets tetthetsskade, veivhus oljenivåfall eller oljetrykkregulatorjustering er ikke riktig, etc., til friksjonsdelene av oljeforsyningen er utilstrekkelig;
2 、 Brukt oljeviskositet er ikke egnet eller for skitten;
3, med de andre delenheten er ikke riktig, er resultatet av dannelsen av gapet ikke nok, eller i noen posisjoner er det ikke noe gap i det hele tatt;
4, er akselforseglingen varmere enn normal temperatur, kan skyldes resultatet av høyt trykk i veivhuset til den kalde lagringskompressoren. I dette tilfellet overstiger oljetrykket inne i akseltetningen sterkt atmosfæretrykket, og dermed stiger enhetstrykket til akselfriksjonen.
For det tredje er årsakene til påvirkningslyden:
1 øker friksjonsdelene mellom gapet på grunn av slitasje;
2, skaden på et annet stykke (ofte skadet er dampventilen og stempelringen);
3, lineært klaringsvolum er ikke nok, så stempelet traff sylinderhodet eller eksosventilen;
4, kald lagringskompressor våt komprimering, slik at den flytende kjølemediet inn i kald lagringskompressorsylinderen, til mengden mer enn sylinderen i She Clearance -volumet, inn i sylinderen med vann og olje i overkant eller et annet stykke ødelagte fragmenter faller inn i sylinderen;
5, Skaden på store deler (koblingsstang, koblingsstangfjerning, veivakselskade). Dampventil på grunn av slitasje eller skader forårsaket av tettheten i ødeleggelsen, eller dens egen skade, vil gjøre avgassetemperaturen. Multi-sylindret kaldlagringskompressor En sylinderdampventilskade, kan brukes til å bestemme for hånd i henhold til sylinderen og resten av sylinderen sammenlignet med en høyere temperatur enn normal;
6, kan horisontalt kald lagringskompressor være basert på sugeventilventildekselet på graden av frostlags smelting for å bestemme om sugeventilfeilen;
7, avtakbare tilkoblingsdeler (sylinderhode, veivhus, ventilflens, akselforsegling) av slappet av kjølemediet og smørende oljetap og luft sugd inn i systemet. Ved bruk av giftige og eksplosive kjølemedier i enheten, vil fremveksten av mangel på tetthet forårsake forgiftning og eksplosjon av faren med faren.
Posttid: august 25-2023
