1. Lekkasje av kjølemedium
[Feilanalyse]Etter at kjølemediet lekker i systemet, er kjølekapasiteten utilstrekkelig, suge- og eksostrykket er lavt, og ekspansjonsventilen kan høre en mye høyere periodisk "knirk" luftstrømlyd enn vanlig. Fordamperen er fri for frost eller en liten mengde flytende frost. Hvis ekspansjonsventilhullet er forstørret, vil sugetrykket ikke endre seg mye. Etter nedleggelse er likevektstrykket i systemet generelt lavere enn metningstrykket som tilsvarer den samme omgivelsestemperaturen.
[Løsning]Etter at kjølemediet lekker, bør du ikke skynde deg å fylle systemet med kjølemedium. I stedet bør du finne lekkasjepunktet umiddelbart og fylle på kjølemediet etter reparasjon.
2. for mye kjølemedium belastes etter vedlikehold
[Feilanalyse]Mengden kjølemedium som lades i kjølesystemet etter reparasjon overstiger kapasiteten til systemet, vil kjølemediet okkupere et visst volum av kondensatoren, redusere varmedissipasjonsområdet og redusere kjøleeffektiviteten, og sug og utladningstrykk er generelt høyt. Ved normal trykkverdi er ikke fordamperen frostet, og temperaturen i lageret blir bremset.
[Løsning]I henhold til driftsprosedyren skal overflødig kjølemedium frigjøres ved høytrykksavskjæringsventilen etter noen minutters avstengning, og restluften i systemet kan også frigjøres på dette tidspunktet.
3. Det er luft i kjølesystemet
[Feilanalyse]Luft i kjølesystemet vil redusere kjøleffektiviteten. Det fremtredende fenomenet er at økningen og utslippstrykket (men utladningstrykket ikke har overskredet den nominelle verdien), og temperaturen fra kompressoruttaket til kondensatorinnløpet øker betydelig. På grunn av luften i systemet øker både eksostrykk og eksosstemperatur.
[Løsning]Du kan frigjøre luft fra høytrykksavstengningsventilen flere ganger om noen minutter etter nedleggelsen, og du kan også fylle litt kjølemedium på riktig måte i henhold til den faktiske situasjonen.
4.
[Feilanalyse]Den lave effektiviteten til kjølekompressoren refererer til reduksjonen i den faktiske forskyvningen under tilstanden til samme arbeidstilstand, noe som fører til en respons reduksjon i kjølekapasiteten. Dette fenomenet forekommer for det meste på kompressorer som har blitt brukt i lang tid. Slitasjen er stort, det matchende gapet for hver del er stort, og tetningsytelsen til ventilen reduseres, noe som får den faktiske forskyvningen til å avta.
[Løsning]
(1) Kontroller om sylinderhodepakningen er brutt ned og forårsaker lekkasje, hvis noen, erstatt den.
⑵ Kontroller om eksosventilene med høyt og lavt trykk ikke er tett lukket, og erstatt dem hvis de er det.
⑶ Kontroller avstanden mellom stempelet og sylinderen. Hvis klaring er for stor, erstatt den.
5. Frosten på overflaten av fordamperen er for tykk
[Feilanalyse]Den kald lagringsfordamperen som brukes i lang tid, bør trykket på regelmessig. Hvis det ikke tininger, vil frostlaget på fordamperledningen bli tykkere og tykkere. Når hele rørledningen er pakket inn i et gjennomsiktig islag, vil det alvorlig påvirke varmeoverføringen. Som et resultat faller temperaturen i lageret ikke innenfor det nødvendige området.
[Løsning]Slutt å tine og åpne døren for å la luft sirkulere. Vifter kan også brukes til å fremskynde sirkulasjonen for å redusere avrimingstiden.
6. Det er kjøleolje i fordamperrøret
[Feilanalyse]Under kjølesyklusen forblir det noen kjøleolje i fordamperledningen. Etter en lang periode med bruk, når det er mer gjenværende olje i fordamperen, vil den alvorlig påvirke varmeoverføringseffekten og forårsake dårlig avkjøling.
【Løsning】Fjern kjøleoljen i fordamperen. Fjern fordamperen, blåser den ut og tørk den deretter. Hvis det ikke er lett å demontere, bruk en kompressor til å pumpe luft fra inngangen til fordamperen, og bruk deretter en blåstor for å tørke den.
7. Kjølesystemet er ikke blokkert
[Feilanalyse]Ettersom kjølesystemet ikke blir rengjort, samler Dirt seg gradvis i filteret etter en viss periode, og noen masker er blokkert, noe som reduserer strømmen av kjølemedium og påvirker kjøleeffekten. I systemet er også utvidelsesventilen og filteret ved sugeporten til kompressoren litt blokkert.
【Løsning】De mikroblokkerende delene kan fjernes, rengjøres, tørkes og installeres deretter.
Post Time: Nov-16-2021
