Kjølesystem, kjølevannssystem, kjølemediums vannsystem og vann avrimingssystemer, flenser, ventiler, væskepumper og beholder, etc., i det stadig skiftende trykket og temperaturen i lang tid, av kjølemidlet, kjølemidten, vannet, kan du få en annen korrosiv, og materialet vil oppstå i strengheten av tynnen.
1. Registrering av lokal deformasjon av rørledningen
For å eliminere lokalt deformasjonsfenomen, er det nødvendig å finne ut årsaken fra strukturen og operasjonen. Slik som utbevaring veggseksosrør ved akkumulering av frostbelastning forårsaket av for mye deformasjon, bør du styrke avrimingsarbeidet. Hvis rørledningen er for lang, deformasjonen forårsaket av avstanden til braketten eller hengeren, bør braketten eller hengeren økes. Hvis deformasjonen ikke er stor, påvirker ikke den fortsatte bruken, kan vente på overhalingen og deretter reparere, men bør styrke inspeksjons- og vedlikeholdsarbeidet. Hvis røret er bøyd på alvor, kan den bøyde delen av røret kuttes etter at kjølemediet i røret tømmes og setter på korrektoren for å rette det. Pressurisering er pålagt å være jevn og treg, ikke treffe med en slegge, og det rettede røret er deretter koblet til eksosrøret.
2. Reparasjon av rørsprekker og pinhull
For sprekker og pinhull i utstyret er ikke stort, bruk generelt sveisemetoden for reparasjon. Hvis gasssveiselekkasjen, skal sveiselekkasjer ikke være mer enn 2 ganger, eller bør byttes ut for å håndtere røret. Når du sveiser lekkasjepunktet, er det forbudt å jobbe i miljøet med tykt kjølemedium.
3. Flensoverhaling
1) Kontroller forhåndsinnlastingen av boltene ved tilkoblingen til flensen, hvis de er løse, stram nøttene symmetrisk med en skiftensky for å gjøre kraften ensartet, men skal ikke være for stram. Hvis boltene er deformert eller korrodert på alvor, bør nye bolter byttes ut.
2) Asbestpakningen ved flensforbindelsen er korrodert eller utbrent, noe som resulterer i tap av tetningsevne, og bør erstattes med en ny pakning. Før du bytter ut den nye pakningen, skal den originale pakningen skrapes av og rengjøres med parafin for å sjekke om flensetetningslinjen er korrodert eller skadet. Hvis det ikke er noe problem, kan erstattes med en ny pakning, kan diagonal enhetlig stramming av flensboltene være. Hvis tetningsoverflaten på flensen er utsatt for alvorlig korrosjon eller tetningslinjeskade, kan du erstatte den nye flensen eller reparasjonskvalifiserte og deretter installert på den nye pakningen for å forhindre bruk av lekkasje.
3) Sveisesømmen er ikke tett, skal sveises reparasjon.
4) Hvis sveisingen fører til at flensen var til varp og ikke oppfyller monteringskravene, bør den vendes og behandles eller erstattes.
5) I installasjonsprosessen, hvis de to flensesenterlinjen ikke er den samme, er ikke kontaktenes overflateutkast ikke ensartet, skal røret kuttes av og sveises på nytt.
4. Ventilreparasjon
1) Erstatning av pakking. Hovedrollen til pakningen er å forhindre arbeidsmaterialet langs ventilstamaksial lekkasje og sette opp. I tilfelle mindre lekkasje, kan du stramme pakkekjertelen, for eksempel lekkasje, ikke kan utelukkes, bør erstatte pakningen. Erstatning av ventilstammen må skrues ut til enden, med pakkestiften til den gamle pakningen ut, og deretter klar til å skru den nye pakningen i orden, og stram deretter kjertelen.
2) Reparer spolen. I klimaanlegg og kjølingsprosjekter, der den store diameteren på ventilen, er spolen avhengig av et lag med pasteurisert legering eller fluorplastforsegling. Baksiden av spolen har også et lag med pasteurisert legering, slik at når ventilstammen er skrudd ut til bunnposisjonen, kan den forsegle materialet uten å lekke utover langs ventilstammen.
Når ventilen demonteres, må du først rette ventilstammen til å deburre, og erstatt deretter spolen til pasteurisert legering, og samtidig skal ventilsetet også være malt, slik at spolen og setet på ventilen med hverandre tett.
For liten støpt stål eller messingventilspole, er tetningen til denne ventilen alle avhengige av en linje med metallkontakt for å oppnå, såkalt linjetetning. Fordi det er en linjeforsegling, og dermed bør ventilsetet og spolen nøye malt for å oppnå en mer tilfredsstillende tetningseffekt.
Ventilreparasjon er fullført, bør være i samsvar med de relevante kravene i lufttetthetstesten.
Kjølesystem i reparasjonen av sikkerhetsventilen er også omtrent det samme som ovenstående, men på grunn av den mykere pasteuriserte legeringen, ofte på grunn av overtrykk og virkningen av sikkerhetsventilen etter en tid, er det vanskelig å gå tilbake til den opprinnelige posisjonen, så når trykket synker til lukketrykket, er det fortsatt ikke tett. For å overvinne denne feilen, er noen produkter erstattet med nikkel-krom-titan-legering (hard) legering, eller med polytetrafluoroetylen i stedet.
Post Time: Oct-11-2023
