Installasjon og igangkjøring av kjølelagerutstyr

Montering og installasjon av kjøleenhet

1. Både semihermetiske og helt lukkede kompressorer bør være utstyrt med en oljeseparator, og en passende mengde olje bør tilsettes oljen. Når fordampningstemperaturen er lavere enn -15 grader, bør en gass-væskeseparator installeres og en passende mengde kjøleolje bør installeres.

2. Kompressorbasen skal monteres med et støtdempende gummisete.

3. Det bør være plass til vedlikehold for installasjon av enheten, slik at det er lett å observere justeringen av instrumenter og ventiler.

4. Høytrykksmåleren skal monteres på T-stykket på væskelagringsventilen.

5. Enhetens overordnede oppsett er rimelig, fargen er konsistent, og installasjonsstrukturen til hver type enhet bør være konsistent.

 

For det andre, installasjon av kjøleviften på lageret

1. Når du velger plasseringen av løftepunktet, bør du først vurdere den beste plasseringen for luftsirkulasjon, og deretter vurdere retningen på bibliotekskroppens struktur.

2. Avstanden mellom luftkjøleren og bibliotekskortet bør være større enn tykkelsen på luftkjøleren.

3. Alle oppheng på luftkjøleren skal strammes, og bolter og oppheng skal perforeres og forsegles med tetningsmiddel for å forhindre kuldebroer og luftlekkasje.

4. Når takviften er for tung, bør vinkeljern nr. 4 eller nr. 5 brukes som bjelke, og overliggeren bør spennes over til en annen takplate og veggplate for å redusere lastbæringen.

Teknologi for installasjon av kjøleledninger

1. Diameteren på kobberrøret bør velges strengt i henhold til kompressorens innsugs- og eksosventilgrensesnitt. Når avstanden mellom kondensatoren og kompressoren overstiger 3 meter, bør rørets diameter økes.

2. Hold en avstand på mer enn 400 mm mellom kondensatorens sugeflate og veggen, og hold en avstand på mer enn 3 meter mellom luftutløpet og hindringer.

3. Diameteren på innløps- og utløpsrørene til væskelagringstanken er basert på diameteren på eksos- og væskeutløpsrørene som er merket på enhetsprøven.

4. Sugeledningen til kompressoren og returledningen til luftkjøleren skal ikke være mindre enn størrelsen som er angitt i prøven for å redusere den indre motstanden i fordampningsledningen.

5. Eksosrøret og returrøret bør ha en viss helling. Når kondensatoren er plassert høyere enn kompressoren, bør eksosrøret helles mot kondensatoren, og det bør installeres en væskring ved kompressorens eksosport for å forhindre at gassen avkjøles og flyter tilbake etter avstengning. Dette vil føre til væskekompresjon i høytrykkseksosporten når maskinen startes på nytt.

6. Det skal monteres en U-formet bøy ved utløpet av luftreturrøret til luftkjøleren, og luftreturrøret skal skråne mot kompressoren for å sikre jevn oljeretur.

7. Ekspansjonsventilen skal installeres så nær luftkjøleren som mulig, magnetventilen skal installeres horisontalt, ventilhuset skal være vertikalt og det skal være oppmerksom på væskeutløpsretningen.

8. Om nødvendig, installer et filter på kompressorens returledning for å hindre at smuss i systemet kommer inn i kompressoren og fjerne vannet i systemet.

9. Før alle natrium- og låsemuttere på kjølesystemet festes, smør med kjøleolje for å styrke tetningen, tørk av etter festing og lås pakningen på hver seksjonsdør.

10. Temperaturfølerpakken til ekspansjonsventilen er festet med en metallklips 100 mm–200 mm fra fordamperens utløp, og pakket inn i dobbeltlags isolasjon.

11. Etter at sveisingen av hele systemet er fullført, skal lufttetthetstesten utføres, og høytrykksenden skal fylles med nitrogen 1,8 MP. Lavtrykksenden fylles med nitrogen 1,2 MP, og såpevann brukes til lekkasjedeteksjon i løpet av trykksettingsperioden, og hver sveiseskjøt, flens og ventil kontrolleres nøye, og trykket opprettholdes i 24 timer etter at lekkasjedeteksjonen er fullført.

 

Installasjonsteknologi for elektronisk kontrollsystem

1. Merk ledningsnummeret til hver kontakt for vedlikehold.

2. Lag den elektriske kontrollboksen i henhold til kravene i tegningene, og koble til strømmen for å utføre eksperimentet uten belastning.

3. Merk navnet på hver kontaktor.

4. Fest ledningene til hver elektriske komponent med kabelstrips.

5. De elektriske kontaktene presses mot ledningskontaktene, og motorens hovedledningskontakter skal klemmes fast med ledningskort.

6. Rør skal legges for hver utstyrstilkobling og festes med klips. Ved tilkobling av PVC-rør skal det brukes lim, og dysene skal forsegles med tape.

7. Fordelingsboksen er installert horisontalt og vertikalt, omgivelsesbelysningen er god, og rommet er tørt for enkel observasjon og betjening.

8. Arealet som ledningen opptar i ledningsrøret skal ikke overstige 50 %.

9. Valget av ledninger må ha en sikkerhetsfaktor, og temperaturen på ledningsoverflaten bør ikke overstige 4 grader når enheten er i drift eller avrimer.

10. Ledningene bør ikke utsettes for åpen luft for å unngå langvarig sol og vind, aldring av ledningshuden og forekomst av kortslutningslekkasje og andre fenomener.

Lekkasjetesting av kjølesystemer

Kjølesystemets tetthet er vanligvis en viktig indikator for å måle installasjons- eller produksjonskvaliteten til kjøleenheten, fordi systemlekkasje ikke bare forårsaker kjølemedielekkasje eller inntrengning av uteluft, noe som påvirker kjøleenhetens normale drift, men også forårsaker økonomiske tap og forurenser miljøet.

For store kjølesystemer er lekkasje uunngåelig på grunn av det store antallet sveisepunkter og kontakter under installasjon eller montering. Dette krever at igangkjøringspersonellet nøye tester systemet for lekkasjer for å oppdage og eliminere hvert lekkasjepunkt. Systemlekkasjetesten er hovedpunktet i hele feilsøkingsarbeidet, og den må utføres seriøst, ansvarlig, omhyggelig og tålmodig.

 

Fluorideringsfeilsøking av kjølesystem

1. Mål strømforsyningsspenningen.

2. Mål motstanden i tre viklinger på kompressoren og isolasjonen på motoren.

3. Kontroller åpning og lukking av hver ventil i kjølesystemet.

4. Etter evakuering, hell kjølemedium i lagringsvæsken til 70–80 % av standard påfyllingsvolum, og kjør deretter kompressoren for å tilsette gass fra lavt trykk til tilstrekkelig volum.

5. Etter at du har startet maskinen, må du først lytte om lyden fra kompressoren er normal, sjekke om kondensatoren og luftkjøleren går normalt, og om trefasestrømmen til kompressoren er stabil.

6. Etter normal avkjøling, sjekk alle deler av kjølesystemet, eksostrykk, sugetrykk, eksostemperatur, sugetemperatur, motortemperatur, veivhustemperatur, temperatur før ekspansjonsventil, og observer frostingen av fordamperen og ekspansjonsventilen. Observer oljenivået og fargeendringen på oljespeilet, og om lyden fra utstyret er unormal.

7. Still inn temperaturparametrene og åpningsgraden til ekspansjonsventilen i henhold til frost- og bruksforholdene i kjølelageret.

Installasjonsteknologi for elektronisk kontrollsystem

1. Merk ledningsnummeret til hver kontakt for vedlikehold.

2. Lag den elektriske kontrollboksen i henhold til kravene i tegningene, og koble til strømmen for å utføre eksperimentet uten belastning.

3. Merk navnet på hver kontaktor.

4. Fest ledningene til hver elektriske komponent med kabelstrips.

5. De elektriske kontaktene presses mot ledningskontaktene, og motorens hovedledningskontakter skal klemmes fast med ledningskort.

6. Rør skal legges for hver utstyrstilkobling og festes med klips. Ved tilkobling av PVC-rør skal det brukes lim, og dysene skal forsegles med tape.

7. Fordelingsboksen er installert horisontalt og vertikalt, omgivelsesbelysningen er god, og rommet er tørt for enkel observasjon og betjening.

8. Arealet som ledningen opptar i ledningsrøret skal ikke overstige 50 %.

9. Valget av ledninger må ha en sikkerhetsfaktor, og temperaturen på ledningsoverflaten bør ikke overstige 4 grader når enheten er i drift eller avrimer.

10. Ledningene bør ikke utsettes for åpen luft for å unngå langvarig sol og vind, aldring av ledningshuden og forekomst av kortslutningslekkasje og andre fenomener.

Lekkasjetesting av kjølesystemer

Kjølesystemets tetthet er vanligvis en viktig indikator for å måle installasjons- eller produksjonskvaliteten til kjøleenheten, fordi systemlekkasje ikke bare forårsaker kjølemedielekkasje eller inntrengning av uteluft, noe som påvirker kjøleenhetens normale drift, men også forårsaker økonomiske tap og forurenser miljøet.

For store kjølesystemer er lekkasje uunngåelig på grunn av det store antallet sveisepunkter og kontakter under installasjon eller montering. Dette krever at igangkjøringspersonellet nøye tester systemet for lekkasjer for å oppdage og eliminere hvert lekkasjepunkt. Systemlekkasjetesten er hovedpunktet i hele feilsøkingsarbeidet, og den må utføres seriøst, ansvarlig, omhyggelig og tålmodig.

 

 

Fluorideringsfeilsøking av kjølesystem

1. Mål strømforsyningsspenningen.

2. Mål motstanden i tre viklinger på kompressoren og isolasjonen på motoren.

3. Kontroller åpning og lukking av hver ventil i kjølesystemet.

4. Etter evakuering, hell kjølemedium i lagringsvæsken til 70–80 % av standard påfyllingsvolum, og kjør deretter kompressoren for å tilsette gass fra lavt trykk til tilstrekkelig volum.

5. Etter at du har startet maskinen, må du først lytte om lyden fra kompressoren er normal, sjekke om kondensatoren og luftkjøleren går normalt, og om trefasestrømmen til kompressoren er stabil.

6. Etter normal avkjøling, sjekk alle deler av kjølesystemet, eksostrykk, sugetrykk, eksostemperatur, sugetemperatur, motortemperatur, veivhustemperatur, temperatur før ekspansjonsventil, og observer frostingen av fordamperen og ekspansjonsventilen. Observer oljenivået og fargeendringen på oljespeilet, og om lyden fra utstyret er unormal.

7. Still inn temperaturparametrene og åpningsgraden til ekspansjonsventilen i henhold til frost- og bruksforholdene i kjølelageret.

Saker som krever oppmerksomhet under testmaskinen

1. Sjekk om hver ventil i kjølesystemet er i normal åpen tilstand, spesielt eksosavstengningsventilen, ikke lukk den.

2. Åpne kjølevannsventilen på kondensatoren. Hvis det er en luftkjølt kondensator, skal viften være slått på. Kontroller at roterende vannvolum og luftvolum skal oppfylle kravene.

3. Den elektriske kontrollkretsen bør testes separat på forhånd, og det bør tas hensyn til om strømforsyningsspenningen er normal før oppstart.

4. Uansett om oljenivået i kompressorens veivhus er i normal posisjon, bør det vanligvis holdes i den horisontale senterlinjen på siktglasset.

5. Start kjølekompressoren for å sjekke om den er normal og om rotasjonsretningen er riktig.

6. Når kompressoren startes, sjekk om de angitte verdiene på høy- og lavtrykksmålerne er innenfor trykkområdet for normal drift av kompressoren.

7. Kontroller indikasjonsverdien på oljetrykksmåleren. For kompressor med energiavlastningsenhet bør oljetrykkindikasjonsverdien være 0,15–0,3 MPa høyere enn sugetrykket. For kompressor uten avlastningsenhet er oljetrykkindikasjonsverdien 0,05 MPa høyere enn sugetrykket, ellers må oljetrykket justeres.

8. Lytt til ekspansjonsventilen for å høre lyden av kjølemediet som strømmer, og kontroller om det er normal kondens (klimaanlegg) og frost (kjølelager) i rørledningen bak ekspansjonsventilen.

9. Kompressoren med energiavlastning skal kjøre med full belastning i den tidlige driftsfasen. Dette kan forstås ut fra temperaturen på sylinderhodet manuelt. Hvis temperaturen på sylinderhodet er høy, sylinderen er i drift, og temperaturen på sylinderhodet er lav, er sylinderen avlastet. Når avlastningstesten utføres, skal motorstrømmen synke betydelig.

10. Sikkerhetsvernanordninger installert i kjølesystemet, for eksempel høy- og lavtrykksreléer, oljetrykk. Dårlig relé, avstengningsrelé for kjølevann og kaldtvann, frostbeskyttelsesrelé og sikkerhetsventil for kjølevann og annet utstyr, bør identifiseres under igangkjøringsfasen for å unngå funksjonsfeil eller manglende handling.

11. Kontroller om indikasjonsverdiene til de forskjellige andre instrumentene er innenfor det angitte området. Hvis det oppstår en unormal situasjon, må maskinen stoppes umiddelbart for inspeksjon.

12. Vanlige feil under feilsøking av kjølesystemet er blokkering av ekspansjonsventilen eller tørkefilteret (spesielt mellomstore og små Freon-kjøleenheter).

13. Hovedårsaken til blokkeringen er at søppel og vann i systemet ikke har blitt renset opp, eller at vanninnholdet i det påfylte freon-kjølemediet ikke oppfyller standarden.


Publisert: 24. feb. 2022