1. Rimet på overflaten av kjølefordamperen er for tykt eller det er for mye støv, og varmeoverføringseffekten er redusert
En annen viktig årsak til den langsomme nedgangen i lagringstemperaturen er fordamperens lave varmeoverføringseffektivitet, som hovedsakelig skyldes det tykke frostlaget eller overdreven støvopphopning på overflaten av fordamperen. Siden overflatetemperaturen til fordamperen i kjøle- og kjølelageret stort sett er lavere enn 0 ℃, og fuktigheten på lageret er relativt høy, blir luftfuktigheten lett frostet eller til og med fryst på overflaten av fordamperen, noe som påvirker fordamperens varmeoverføringseffekt. For å forhindre at frostlaget på overflaten av fordamperen blir for tykt, må den tines regelmessig. To relativt enkle avrimingsmetoder presenteres nedenfor: ① Stopp avrimingen. Det vil si, stopp kompressoren, åpne lagerdøren, la temperaturen på lageret stige, og start kompressoren på nytt etter at frostlaget har smeltet automatisk. ② Skyll kremen. Etter at varene er flyttet ut av lageret, skyll overflaten av fordamperrøret direkte med vann fra springen med høyere temperatur for å løse opp eller falle av frostlaget. I tillegg til fordamperens dårlige varmeoverføringseffekt på grunn av den tykke frosten, vil fordamperens varmeoverføringseffektivitet også reduseres betydelig på grunn av overdreven støvansamling på fordamperens overflate fordi den ikke har blitt rengjort på lenge.
2. På grunn av dårlig varmeisolasjon eller tetningsevne har kjølelageret et stort tap av kjølekapasitet
Dårlig varmeisolasjon skyldes utilstrekkelig tykkelse på varmeisolasjonslaget i rør og lagervegger, samt dårlig varmeisolasjon og varmeisolasjonseffekt. Dette skyldes hovedsakelig feil valg av tykkelse på varmeisolasjonslaget under design eller dårlig kvalitet på varmeisolasjonsmaterialene under konstruksjon. I tillegg kan varmeisolasjonen og fukttettingen til varmeisolasjonsmaterialet bli skadet under konstruksjon og bruk, noe som fører til at varmeisolasjonslaget blir fuktig, deformert eller til og med erodert. En annen viktig årsak til det store kjøletapet er dårlig tetningsevne i lageret, og mer varm luft trenger inn i lageret fra lekkasjen. Generelt sett, hvis det er kondens på tetningslisten på lagerdøren eller tetningen på kjølelagerets isolasjonsvegg, betyr det at tetningen ikke er tett. I tillegg vil hyppig åpning og lukking av lagerdøren eller flere personer som går inn i lageret sammen også øke tapet av kjølekapasitet i lageret. Unngå å åpne lagerdøren så mye som mulig for å forhindre at en stor mengde varm luft kommer inn i lageret. Når lageret ofte fylles på eller beholdningen er for stor, øker varmebelastningen selvfølgelig kraftig, og det tar vanligvis lang tid å kjøle ned til den angitte temperaturen.
3. Gassventilen er feiljustert eller blokkert, og kjølemiddelstrømmen er for stor eller for liten
Feil justering eller blokkering av strupeventilen vil direkte påvirke kjølemediestrømmen inn i fordamperen. Når strupeventilen åpnes for mye, blir kjølemediestrømmen for stor, fordampningstrykket og fordampningstemperaturen vil også øke, og temperaturfallet i lageret vil avta. Samtidig, når strupeventilen åpnes for lite eller blokkeres, reduseres også kjølemediestrømmen, systemets kjølekapasitet reduseres også, og temperaturfallet i lageret vil også avta. Generelt kan man vurdere om kjølemediestrømmen til strupeventilen er passende ved å observere fordampningstrykket, fordampningstemperaturen og frosttilstanden til sugerøret. Blokkering av strupeventilen er en viktig faktor som påvirker kjølemediestrømmen. Hovedårsakene til blokkering av strupeventilen er isblokkering og tilsmussing. Isblokkering skyldes tørkerens dårlige tørkeeffekt, og kjølemediet inneholder fuktighet. Når det strømmer gjennom strupeventilen, synker temperaturen til under 0 °C, og fuktigheten i kjølemediet fryser til is og blokkerer strupeventilhullet. Skitten blokkering skyldes opphopning av mer smuss på filterskjermen ved innløpet til strupeventilen, noe som fører til blokkering.
4. Kjølekompressorens effektivitet er lav, og kjølekapasiteten kan ikke oppfylle lagerets lastkrav.
På grunn av langvarig drift av kjølekompressoren blir sylinderforingen, stempelringen og andre komponenter betydelig slitt, og den matchende klaringen øker. Tetningsytelsen vil reduseres tilsvarende, og gassoverføringskoeffisienten til kjølekompressoren vil også reduseres, og kjølekapasiteten vil reduseres. Når kjølekapasiteten er mindre enn lagerets varmebelastning, vil temperaturen i lageret synke sakte. Kompressorens kjølekapasitet kan grovt sett bedømmes ved å observere kompressorens suge- og utløpstrykk. Hvis kompressorens kjølekapasitet synker, er den vanligste metoden å bytte ut sylinderforingen og stempelringen på kompressoren. Hvis utskiftingen fortsatt ikke fungerer, bør andre faktorer vurderes, eller til og med demontering og overhaling, og feilsøking.
5. Det er mer luft eller kjøleolje i fordamperen, og varmeoverføringseffekten er redusert
Når mer kjøleolje fester seg til den indre overflaten av fordamperens varmeoverføringsrør, vil varmeoverføringskoeffisienten reduseres. På samme måte, hvis det er mer luft i varmeoverføringsrøret, vil fordamperens varmeoverføringsareal reduseres, og varmeoverføringen vil reduseres. Effektiviteten vil også synke betydelig, og temperaturfallet i lageret vil avta. Derfor bør man i daglig drift og vedlikehold være oppmerksom på rettidig fjerning av oljeflekker på den indre overflaten av fordamperens varmeoverføringsrør og utledning av luft i fordamperen for å forbedre fordamperens varmeoverføringseffektivitet.
6. Mengden kjølemiddel i systemet er utilstrekkelig, og kjølekapasiteten er utilstrekkelig
Det er to hovedårsaker til utilstrekkelig sirkulasjon av kjølemediet. For det første er kjølemediefyllingen utilstrekkelig. På dette tidspunktet trenger bare en tilstrekkelig mengde kjølemedium å tilsettes. En annen årsak er at det er mange kjølemedielekkasjer i systemet. I dette tilfellet bør du først finne lekkasjepunktet, fokusere på å sjekke tilkoblingene til hver rørledning og ventil, og deretter fylle på en tilstrekkelig mengde kjølemedium etter å ha reparert de lekkede delene.
Publisert: 14. januar 2022
