Erfaringsdeling av vedlikehold av kjølelager

Jobbet i 10 år som kjølemester, og lærte personlig verdifull erfaring med vedlikehold av kjølelager, både klassisk og praktisk.

Først av alt tenkte jeg på det, og la meg snakke om tilstanden til normal drift av kjølelageret (stempelmaskin)
1 Oljenivået må være garantert å være halvparten av oljenivået (for å sikre smøring)
2 Avgasstemperatur. Dette avhenger av kjølemediet (vanlig brukt R22 bør ikke være høyere enn 145 °C, og det tilsvarende trykket er sjekket i tabellen)
3 Sugetemperaturen må være 5–15 °C høyere enn fordampningstemperaturen (lagringstemperaturen minus 5–10 °C er lik fordampningstemperaturen). Forskjellen mellom sugetemperaturen og lagringstemperaturen er 0–5 °C, noe som er mer passende (tilsvarende oppslagstabellen).
4 Oljeseparatoren kan automatisk returnere olje
5 Normal oljetemperatur bør være 40–60 ℃ (noen maskiner er utstyrt med veivhusoppvarming)
6 Kompressorens oljetrykk bør være 0,15–0,3 MP høyere enn sugetrykket

feilsøking

1. Kompressoren slutter plutselig å virke under drift
Dette er vanligvis en beskyttende avstengning
(1) Når oljenivået er lavt, vil reléet aktiveres når det er lavere enn beskyttelsesverdien (sjekk om systemet lekker olje og om oljen fungerer normalt)
(2) Eksostrykket er for høyt, høyere enn beskyttelsesverdien, reléet vil aktiveres (sjekk varmespredningen til kondensatoren)
(3) Smøreoljetrykket er for lavt, og differansetrykkbeskyttelsesreléet er i drift (sjekk smøresystemet)
(4) Motoroverbelastning (mål strømmen, juster enhetsbelastningen for å få den tilbake til normal)
2. Eksostrykket er for høyt når kompressoren er i gang
(1) Utilstrekkelig varmeavledning fra kondensatoren (sjekk kondenseringsutstyr, vannstrøm eller luftstrøm)
(2) For mye oljeopphopning i kondensatoren (drenerende oljeopphopning)
(3) Det er luft i systemet (vakuumet må tømmes før feilsøking, det er bedre å vente litt, og luftingsmetoden bør prøves i den øverste enden av kondensatoren)
(4) For mye kjølemiddel i systemet (tapper ut overflødig kjølemiddel)
3. Kompressorens våtslag (kompressorfrost)
(1) Åpningen på ekspansjonsventilen er for stor, og returgassen er fylt med væske (juster ekspansjonsventilen)
(2) Magnetventilen svikter, og væsketilførselen fortsetter etter at den er slått av. Med væske når strømmen slås på igjen (skift ut eller reparer magnetventilen)
(3) For mye kjølemiddel og dårlig fordampning (for mye kjølemiddel lekker ut)
(4) Ekspansjonsventilens temperaturfølerpakke er ikke godt pakket eller feil (pakket i henhold til ekspansjonsventilens håndbok)
4. Kompressoren kan ikke startes normalt, og den generelle elektriske feilen kontrolleres med et multimeter.
(1) Beskyttelsesavstengningen av kompressoren ble ikke håndtert riktig. Reléet er ikke tilbakestilt (tilbakestill eller kortslutt med makt for å håndtere feilen, og deretter gjenopprette)
(2) Strømforsyningen er avbrutt og sikringen er gått (sjekk strømforsyningen og sikringen)
(3) Startreléet eller kontaktoren har ikke god kontakt (skift ut eller reparer)
(4) Termostaten eller sensoren er defekt (sjekk den med et måleinstrument, og skift den ut hvis den er skadet)
(5) Trykkregulatorinnstillingen er urimelig (juster etter behov)
(6) Kompressormotoren er skadet (sjekk motstanden mellom viklingene)
5. Ekspansjonsventilen er defekt (når ekspansjonsventilen byttes ut, samsvarer den med arbeidstemperaturen, og åpningen samsvarer med kompressorens kjølekapasitet)
(1) isblokk,
Årsak: Høyt vanninnhold i kjølemediet.
Fenomen: Sirkulerende frosting og tining under drift.
Løsning: Bruk oppvarmings- og ekspansjonsmetoden for å løse problemet midlertidig, utrydde gjenvinningen fullstendig og skift ut tørkefilteret.
(2) Skitten blokkering
Årsak: Det er for mange urenheter i systemet, og installasjonen er ikke nøye. Sveiseoksidavleiringer osv.
Fenomen: Fordamperen rimer ikke og kjøler ikke ned. Men driftstrykket er faktisk lavt eller negativt.
Løsning: fjern ekspansjonsventilen og rengjør den med middels olje
(3) Lekkasje i ekspansjonsventilen
Årsak: lekkasje i temperatursensoren, lekkasje i ventilhuset, lekkasje i temperaturfølermekanismen til ventilhuset
Fenomen: ingen kjøling, effekten er ikke god, lekkasjen i ventilhuset ligner på skitten blokkering
Løsning: Bytt ut eller monter ventilhuset på nytt
(4) Feil justering
Årsak: Åpningen er for liten eller for stor
Fenomen: Ventilhuset er helt frostet når åpningen er for stor, og når åpningen er for stor, er det frost ved utløpet av ventilhuset uten frost, og kompressoren går tilbake til luften med væske.
Løsning: Juster ekspansjonsventilen til riktig posisjon
6. Filterfeil
årsak, blokkering
Fenomen: overflaten er frostet, væsketilførselen er utilstrekkelig, og kjølingen kan ikke utføres normalt
Løsning: erstatt
Metode for analyse av kjølesvikt
1. å se
(1) Det er dugg og ikke rim i den bakre halvdelen av fordamperen. Utilstrekkelig eller lekkasje av kjølemedium (hvis ekspansjonsventilen er riktig justert uten feil)
(2) Den øvre halvdelen er frostfri og den andre halvdelen er tilsatt frost. For mye kjølemiddel (hvis ekspansjonsventilen er riktig justert uten feil)
(3) Det er ikke dugg eller rim i sugerøret, og kjølemediet er utilstrekkelig eller lekker.
(4) Trykkmåler, høyt og lavt trykk er lavere enn normale verdier, utilstrekkelig kjølemiddel eller lekkasje
(5) Under normale driftsforhold for ekspansjonsventilen er det skrå virtuell frost, og det er ikke frost på baksiden av den faktiske frostfordamperen, og kjølemediet er utilstrekkelig.
2. Lytt
(1) Ekspansjonsventil, væskestrømmen kan høres normalt. Sisi-lyd Kjølemediet er ikke tilstrekkelig, hvis du ikke kan høre lyden, er det blokkert.
3. berøring
Kompressorskall, sylinder, kondensrørledning, filterinnløp og -utløp, avgjør om det er skittent og blokkert

kompressorfeil

1. Sylinder

Oljeproblem, skitten eller mangel på olje. og smøreoljetemperatur

2. Unormal lyd fra sylinderen

Ventilplaten er ødelagt, sylinderklaringen er for liten, og pinneklaringen er for stor

3. Veivhusoljen har lyd

Veivakselen kolliderer med oljen, skruene er løse, og leddklaringen er for stor

4. Kompressorens slagvolum blir mindre

For stor klaring på stempelslitasjen


Publisert: 14. november 2022