Avriming av kjølelageret skyldes hovedsakelig rim på overflaten av fordamperen i kjølelageret, noe som reduserer fuktigheten i kjølelageret, hindrer varmeledningen i rørledningen og påvirker kjøleeffekten.
1. Avriming med varmluft
Før det varme, gassformige kondenseringsmiddelet direkte inn i og gjennom fordamperen, og når temperaturen i kjølelageret stiger til 1 °C, slå av kompressoren. Temperaturen i fordamperen stiger, noe som får frostlaget på overflaten til å smelte eller skalle av;
Varmluftavriming er økonomisk og pålitelig, enkelt å vedlikeholde og administrere, og investeringen og konstruksjonen er ikke vanskelig. Det finnes imidlertid mange løsninger for varmgassavriming. Den vanlige metoden er å sende høytrykks- og høytemperaturgassen som slippes ut fra kompressoren til en fordamper for å frigjøre varme og tine, og la den kondenserte væsken gå inn i en annen fordamper for å absorbere varme og fordampe til lavtemperatur- og lavtrykksgass. Gå tilbake til kompressorens innsug for å fullføre en syklus.
2. Spray vann til frosting
Vannspray-avriming: Spray vann regelmessig for å kjøle ned fordamperen og forhindre dannelse av rimlag. Selv om vannspray-avriming har en god avrimingseffekt, er den mer egnet for luftkjølere, men den er vanskelig å bruke fordamperspoler.
Spray også fordamperen med en løsning med høyere frysepunkt, for eksempel 5 %–8 % konsentrert saltlake, for å forhindre frostdannelse.
Fordeler: Denne ordningen har høy effektivitet, enkel driftsprosedyre og små variasjoner i lagringstemperatur. Fra et energiperspektiv kan kjøleforbruket per kvadratmeter fordampningsareal nå 250–400 kj. Frosting fra vann kan også lett forårsake duggdannelse på lageret, noe som kan føre til at vanndrypper fra taket i kjølerommet og redusere levetiden.
3. Elektrisk avriming
Den elektriske varmeovnen varmer opp avriming. Selv om den er enkel og grei å implementere, er det ikke liten vanskelighet med å installere varmetråden i henhold til den faktiske strukturen på bunnen av kjølelageret og bruken av bunnen på det tidspunktet. Feilraten i fremtiden er relativt høy, vedlikeholdsstyringen er vanskelig, og økonomien er også dårlig.
4. Mekanisk avriming
Det finnes mange avrimingsmetoder for kjølelagring. I tillegg til elektrisk avriming, vannsprayavriming og varmluftavriming, finnes det også mekanisk avriming. Mekanisk avriming er hovedsakelig bruk av verktøy for manuell avriming. Ved tømming, fordi det ikke er noen automatisk avrimingsenhet i kjølelagringskonstruksjonen, kan den bare avrimes manuelt, men det er svært upraktisk.
Årsaksanalyse av overdreven frost
Under daglig bruk av kjølelageret er det nødvendig å fjerne rim på kjølelageret regelmessig. For mye rim på kjølelageret er ikke gunstig for normal bruk av kjølelageret. Hvilke teknikker brukes ofte?
1. Sjekk kjølemediet, sjekk om det er bobler i seglasset? Hvis det er bobler, betyr det at det er for lite. Tilsett kjølemedie fra lavtrykksrøret.
2. Sjekk om det er en glippe i kjølelagerplaten nær frostavløpsrøret, som fører til lekkasje av kjølekapasitet. Hvis det er en glippe, tett den direkte med glasslim eller skummiddel.
3. Sjekk om det er lekkasje ved den sveisede delen av kobberrøret, spray lekkasjedeteksjonsvæske eller såpevann, og sjekk om det er bobler.
4. Årsaken til selve kompressoren, som for eksempel gasslekkasje ved høyt og lavt trykk, må byttes ut ventilplaten og sendes til kompressorens vedlikeholdsavdeling for reparasjon.
5. Det avhenger av om den trekkes nær returluften. Hvis den er det, sjekk for lekkasjer og fyll på kjølemedium.
I dette tilfellet er ikke røret plassert horisontalt, og det anbefales å justere det med et vater. Da er det ikke nok kjølemediefylling, det kan være at det er på tide å etterfylle kjølemedie, eller det er isblokkering i røret.
Publisert: 27. mars 2023
