1, lade kjølemedium før kjølesystemets evakuering er utilstrekkelig
Før jeg ladet kjølemediet, kjølesystemet i kompressorsylinderen, kondensatoren, fordamperen og rørets system har vært fullt av luft, for å ekskludere denne luften før du ladet kjølemediet, er behovet for å skaffe deg å få et tilbud, noen ganger på grunn av subjektive og objektive årsaker, det som ikke er et stort sett.
2, lade kjølemedium med
Kjølesystem i kjølesystemet før du ladet kjølemedium, ladet røret som brukes i sin helhet av luft, på grunn av menneskeskapte grunner, for eksempel lading av kjølemedium, ingen eksos til tross for luften inne i suben, direkte koblet til kjølesystemet, disse luften med ladning 1 kjølemedium i kjølesystemet.
3, i vedlikehold av kjølesystemet blandet med ikke-kondensable gasser
Kjølesystemet fungerer i lang tid, det er uunngåelig at det trenger å sjekke og reparere eller rengjøre og erstatte, slik at noen ganger trenger å demontere maskineriet eller rørluften er ofte i ferd med å demontere og installere denne prosessen i kjølesystemet, det interne.
4, fra den ytre atmosfæren inn i det interne systemet
I noen kjølesystemer, hvis arbeidstrykket er lavere enn atmosfæretrykk, vil den atmosfæriske luften trenge inn i kjølesystemet gjennom en rekke hull. Disse hullene er fordelt i forskjellige typer ventiler, kompressorer, ikke-sveisede og mange andre steder.
5, fra den kjemiske reaksjonen fra kjølemediet
I ammoniakkkjølingssystemet kan kjølemedium -ammoniakk ved en viss temperatur og trykk dekomponeres til ammoniakk og hydrogen og dets nedbrytningsgrad og temperatur 1 grad og trykk til et positivt forhold, jo høyere temperatur og trykk, jo større er ammoniakk dekomponering. I Freon-kjølesystemet kan Freon blandes inn i systemet med urenheter i den kjemiske reaksjonen, noe som resulterer i ikke-kondensable gasser. For eksempel reagerer R12 med vann under visse forhold for å produsere karbondioksid.
Post Time: Oct-21-2024