Myte 1: Ikke etter rutinemessig inspeksjon, bare ved å gjette å reparere
Mange kjøling av reparasjonsmestere, se kjøleskapslekkasje, ikke etter at trykk direkte tilfører kondensatornett, er tiden ikke lenge til å lekke igjen, bare for å finne at det faktisk er fryserfordamperlekkasjen.
Faktisk betyr ikke kompressorsvingingen at kompressoren ikke er et problem, i systemlekkasjen er kompressoren den samme i operasjonen, men kutt opp rørledningen eksperimentell kompressor, kompressoren er faktisk ute av gass.
Kjøleskapssystem er enten lekkasje eller blokkering, fra filteret og kapillærrøret som er kuttet et stort antall Freon sprayet ut, det vil si blokkert, ingen gass i det hele tatt - dette er det konvensjonelle trykkeksperimentet.
Myte 2: Bare 1 kompressor, så bare sveising
Ikke at systemet setter kjølemediet, sveising må være trygt og lyd, noen kompressorer "der" gjenværende freon, noen ganger i sveisekompressoren vil gjenværende mottaker bli utvidet når gassen vil bli sprayet, sveising av en del av kroppen skal ikke være nær munnen.
Myte 3: Kompressor for det store, problemet er løst!
Krav til kjøleskap fryser reparasjon enn at klimaanlegget er strengt, kompressoren og systemet er en rimelig samsvar mellom kondensatoren, fordamperen, kapillærrøret, Freon for å bli med i en viss mengde, kompressoren for en stor, det vil være varmt; Kompressorlivet vil ikke være langt; Men til kompressor for en liten, kjøling vil ikke være bra, og fordamperen frost mindre enn hodet.
Myte 4: der kompressoren er sprayet ut av væsken må være vann
Kompressorolje vil gå tom med utbruddet, på dette tidspunktet vil noen føle at disse er vann; Dette er ikke nødvendigvis å, hvordan skiller vi mellom olje eller vann?
Med en fakkelforbrenning, hvis det er en snorting lyd, betyr det at oljen inneholder vann, vær våken for forekomsten av isblokkering.
Myte 5: Sveising av aluminiumsrør kan ikke
Noen mennesker vil si hvordan aluminiumsrøret ikke kan sveises?
Aluminiumsveisestang er for dyrt, folk ønsker ikke å kjøpe sveisestang i aluminium. Reparasjon av kjøling er sveiseteknologien, brann på plass uten problemer. Nybegynnere skyldes at brannen ikke er nok, de er alltid bekymret for at kobberrøret vil bli brent gjennom, resultatet av sveiset sveis er som gåsehud, spesielt i klimaanleggskompressorsveisen kan sees i en slik situasjon. Disse rørene er tykke inngjerdede og krever stor brann når du sveiser.
Myte seks: Fluor ikke tanking
Mange mennesker som har vært engasjert i kjøling av reparasjon i flere år, har aldri tilsatt olje til kompressoren eller endret oljen, noe som resulterer i slutten kan bare endre kompressoren.
Olje er mer verdt enn Freon, men olje er billigere enn kompressoren! Fryseren følger kompressoroljen mens den spyr ut etter en systemlekkasje; Du må tilsette litt olje eller endre oljen riktig etter å ha fikset systemlekkasjen.
Når du slår på kompressoren og har tørr luft eller har tørt svart støv når du dekker hånden ved høytrykksslangeporten, vær på vakt, kan kompressoren være ute av olje. Kompressoren kan snu så lenge den har litt olje, til det ikke er en flekk med olje når den fastlåste sylinderen ikke kan repareres!
Myte nr. 7: Fluor blir ofte lagt til
Kjølemedium er en slags fordampning eller forbruk av ting, mange reparatører fant frysere, klimaanlegg ikke kule, for å legge til fluor, noe som ikke stemmer. Skal være sikker på første problem, og deretter reparere.
Myte 8: Frysespole Kobberrør enn jernrør er bra!
Kobberrør brukt i kjølemessig utstyr, korrosjonsmotstand, veggen er tykk nok, etter at mange tester fant ut at frysespiraljernrøret enn kobberrøret er åpenbar; Dette er fordi ytelsen til kobberrørvarmen er god, brukt i fordamperen, isolasjonseffekten er ikke bra, så kobberrøret frost ser ut som om det ikke er noen jernstyring!
Post Time: Mar-11-2024
