Flytende kjølemediemigrasjon
Migrasjon av kjølemedium refererer til akkumulering av flytende kjølemedium i kompressorens veivhus når kompressoren er slått av. Så lenge temperaturen inne i kompressoren er lavere enn temperaturen inne i fordamperen, vil trykkforskjellen mellom kompressoren og fordamperen føre kjølemediet til et kaldere sted. Dette fenomenet vil mest sannsynlig oppstå i løpet av de kalde vintermånedene. For klimaanlegg og varmepumpeenheter, når kondenseringsenheten er langt fra kompressoren, selv om temperaturen er høy, kan migrasjonsfenomenet imidlertid oppstå.
Når systemet er slått av, hvis det ikke er slått på i løpet av noen timer, selv om det ikke er noen trykkforskjell, kan migrasjonsfenomenet oppstå på grunn av tiltrekningen av kjøleskapet i veivhuset til kjølemediet.
Hvis overdreven flytende kjølemedium migrerer inn i veivhuset til kompressoren, vil det oppstå alvorlig flytende sjokk når kompressoren starter, noe som resulterer i forskjellige kompressorfeil, for eksempel ventilskivruptur, stempelskade, bæresvikt og lager erosjon (kjølemedium vasker den kjølte oljen vekk fra lageret).
Flytende kjølemediumoverløp
Når ekspansjonsventilen ikke klarer å fungere, eller fordamperviften mislykkes eller er blokkert av luftfilteret, vil den flytende kjølemediet strømme over fordamperen og komme inn i kompressoren som en væske i stedet for å dampe gjennom sugrøret. Når enheten kjører, fortynner væskeoverløpet den nedkjølte oljen, noe som resulterer i slitasje av kompressorens bevegelige deler, og oljetrykkreduksjonen fører til virkningen av oljetrykksikkerhetsanordningen, og dermed gjør veivhuset til å miste olje. I dette tilfellet, hvis maskinen er slått av, vil kjølemediets migrasjonsfenomen raskt oppstå, noe som resulterer i et flytende sjokk når det startes på nytt.
Flytende hammer
Når flytende streik oppstår, kan metall perkusjonslyden som sendes ut fra kompressoren høres, og kompressoren kan ledsages av voldelig vibrasjon. Hydraulisk perkusjon kan forårsake ventilbrudd, kompressorhodepakningsskade, tilkoblingsstangbrudd, akselfraktur og andre typer kompressorskader. Når det flytende kjølemediet vandrer inn i veivhuset, vil væskesjokket oppstå når veivhuset er slått på. I noen enheter, på grunn av strukturen til rørledningen eller plasseringen av komponentene, vil det flytende kjølemediet akkumuleres i sugrøret eller fordamperen under enhetens driftsstans, og vil komme inn i kompressoren i form av ren væske med en spesielt høy hastighet når den er slått på. Hastigheten og tregheten til det hydrauliske hjerneslaget er tilstrekkelig til å ødelegge beskyttelsen av enhver innebygd kompressor anti-hydraulisk slagapparat.
Virkning av oljetrykk Sikkerhetskontroll
I en kryogen enhet, etter frostfjerningsperioden, fører overløpet av flytende kjølemedium ofte til at oljetrykksikkerhetskontrollenheten fungerer. Mange systemer er designet for å la kjølemedium kondensere i fordamperen og sugerøret under avriming, og deretter strømme inn i kompressorens veivhus ved oppstart og føre til at oljetrykket synker, noe som får oljetrykksikkerhetsanordningen til å fungere.
Noen ganger en eller det dobbelte av virkningen av oljetrykk sikkerhetskontroll enhet vil ikke ha alvorlig innvirkning på kompressoren, men gjentatte tider i fravær av gode smøringsforhold vil føre til kompressorsvikt. Operatørens oljetrykksikkerhetskontrollanordning anses ofte av operatøren for å være en liten feil, men det er en advarsel om at kompressoren har kjørt i mer enn to minutter uten smøring, og utbedringstiltak må iverksettes på en riktig måte.
Anbefalte midler
Jo mer kjølemedium kjølesystemet er ladet, jo større er sjansen for å mislykkes. Først når kompressoren og andre hovedkomponenter i systemet er koblet sammen for systemtesting, kan den maksimale og sikre kjølemediumladningen bestemmes. Kompressorprodusenter er i stand til å bestemme den maksimale mengden flytende kjølemedium som skal lades uten å skade arbeidsdelene av kompressoren, men de er ikke i stand til å bestemme hvor mye av den totale kjølemediumladningen i kjølesystemet som faktisk er i kompressoren i mest ekstreme tilfeller. Den maksimale mengden flytende kjølemedium som kompressoren tåler, avhenger av dens design, innholdsvolum og mengden avkjølemediumolje som lades. Når flytende migrasjon, overløp eller banke oppstår, må den nødvendige utbedringshandlingen iverksettes, hvilken type utbedringshandling avhenger av systemdesign og typen feil.
Reduser mengden kuldemedium ladet
Den beste måten å beskytte kompressoren mot svikt forårsaket av flytende kjølemedier er å begrense kjølemediumladningen til kompressorens tillatte område. Hvis dette ikke er mulig, bør fyllingsmengden reduseres så mye som mulig. Under betingelse av å oppfylle strømningshastigheten, bør kondensatoren, fordamperen og tilkoblingsrøret brukes så lite som mulig, og væskeservoaret skal velges så små som mulig. Minimering av fyllingsmengden krever riktig drift for å varsle briller om bobler forårsaket av den lille diameteren på væskøret og det lave hodetrykket, noe som kan føre til alvorlig overfylling.
Evakueringssyklus
Den mest aktive og pålitelige metoden for å kontrollere flytende kjølemedium er evakueringssyklusen. Spesielt når mengden systemladning er stor, ved å lukke magnetventilen til flytende røret, kan kjølemediet pumpes inn i kondensatoren og væskeservoaret, og kompressoren kjører under kontroll av lavtrykkssikkerhetskontrollapparatet, så kjølemediet er isolert fra kompressoren når kompressoren ikke løper, unngår kjølemidt i kjøl til kompressoren når kompressoren ikke løper. Det anbefales å bruke en kontinuerlig evakueringssyklus under nedleggelsesfasen for å forhindre lekkasje av magnetventilen. Hvis det er en enkelt evakueringssyklus, eller kalt ikke-resirkulerende kontrollmodus, vil det være for mye kjølemediums lekkasjeskade på kompressoren når den blir lagt ned i lang tid. Selv om den kontinuerlige evakueringssyklusen er den beste måten å forhindre migrasjon på, beskytter den ikke kompressoren mot bivirkningene av kjølemediumoverløp.
Veivhusvarmer
I noen systemer, driftsmiljøer, kostnader eller kundepreferanser som kan gjøre evakueringssykluser umulige, kan veivhusvarmere forsinke migrasjonen.
Funksjonen til veivhusvarmeren er å holde temperaturen på den kjølte oljen i veivhuset over temperaturen på den laveste delen av systemet. Imidlertid må varmekraften til veivhusvarmeren være begrenset for å forhindre overoppheting og frysende oljekarbon. Når omgivelsestemperaturen er nær -18° C, eller når sugrøret blir utsatt, vil rollen som veivhusvarmeren delvis bli utlignet, og migrasjonsfenomenet kan fortsatt oppstå.
Veivhusvarmere blir generelt kontinuerlig oppvarmet i bruk, fordi når kjølemediet kommer inn i veivhuset og kondenserer i den kjølte oljen, kan det ta opptil flere timer å få den tilbake til sugrøret igjen. Når situasjonen ikke er spesielt alvorlig, er veivhusvarmeren veldig effektiv for å forhindre migrasjon, men veivhusets varmeapparat kan ikke beskytte kompressoren mot skaden forårsaket av væsken.
Sugrørgass-væske-separator
For systemer som er utsatt for flytende overløp, bør en gass-væske-separator installeres på sugelinjen for å lagre det flytende kjølemediet midlertidig som har sølt fra systemet og returnere det flytende kjølemediet til kompressoren i en hastighet som kompressoren tåler.
Kjølemediumoverløp er mest sannsynlig å oppstå når varmepumpen byttes fra kjøletilstanden til oppvarmingstilstanden, og generelt er sugende rørgass-væske-separator et nødvendig utstyr i alle varmepumper.
Systemer som bruker varm gass for avriming er også utsatt for flytende overløp i begynnelsen og slutten av avfrykket. Lav overopphette enheter som flytende frysere og kompressorer i skjerm med lav temperatur kan av og til forårsake overløp på grunn av feil kjølemediekontroll. For kjøretøyenheter, når du opplever en lang avstengningsfase, er den også utsatt for alvorlig overløp når du starter på nytt.
I en to-trinns kompressor returneres suget direkte til den nedre sylinderen og passerer ikke gjennom motorkammeret, og en gass-væske-separator skal brukes for å beskytte kompressorventilen mot skaden på væsken.
Fordi de samlede ladekravene til forskjellige kjølesystemer er forskjellige, og kjølemediekontrollmetodene er forskjellige, om en gass-væske-separator er nødvendig og hvilken størrelse på gass-væske-separatoren er nødvendig, avhenger av kravene til det spesifikke systemet i stor grad. Hvis mengden flytende tilbakestrøm ikke testes nøyaktig, er en konservativ designtilnærming å bestemme gass-væske-separatorkapasiteten til 50% av den totale systemladningen.
Oljeseparator
Oljeseparatoren kan ikke løse oljereturfeilen forårsaket av systemdesign, og den kan heller ikke løse den flytende kjølemediumkontrollfeilen. Imidlertid, når systemkontrollfeilen ikke kan løses på andre måter, hjelper oljeseparatoren til å redusere mengden oljesirkulerende i systemet, noe som kan hjelpe systemet gjennom en kritisk periode til systemkontrollen er gjenopprettet til normal. For eksempel, i en ultra-lav temperaturenhet eller full flytende fordamper, kan returoljen påvirkes av avriming, i hvilket tilfelle oljeseparatoren kan bidra til å opprettholde mengden avkjølt olje i kompressoren under systemavfall.
Post Time: SEP-07-2023
